Les moteurs à combustion interne ont, depuis toujours, nécessité un réglage extrêmement précis, aussi bien du mélange air-carburant, que de l'allumage, en fonction de la phase de travail du moteur.
Aujourd'hui, tous les véhicules modernes sont équipés par les constructeurs de systèmes de gestion électronique du moteur commandées par la plus moderne des technologies.
Nous pouvons modifier :
- L’avance à l’allumage
- Les temps d’injections en carburent
- La régulation lambda
- Le régime maximum (rupteur)
- Le régime de ralenti
Nos programmes font l'objet d'une mise au point individuelle pour chaque véhicule, afin de tenir compte et de préserver toutes les caractéristiques propres au véhicule, ainsi que toutes les modifications apportées.
Direct inside :
- Aprilia --> RXV / SXV 450 et 550
- Benelli --> TNT, Tornado Tre 900 et 1130
- KTM --> 1190, 990, 690...
- Triumph --> 600, 675, 955, 1050, Rocket III...
Via un boîtier additionnel :
- Toute les autres machines à injection moderne...
Alors contactez nous pour toutes demandes.
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